Carretilla elevadora diésel
Como maquinaria de elevación y transporte, las carretillas elevadoras contrapesadas IC diésel / gasolina / GLP de la serie K3 2-3.5T se utilizan ampliamente para cargar, descargar y transportar productos empaquetados en fábricas, almacenes, estaciones, muelles, puertos, etc. Con otros accesorios de carretillas elevadoras de horquilla, se pueden utilizar para la manipulación de mercancías a granel y mercancías sin embalar.
|
Datos técnicos |
||||
|
Modelo |
CPCD20 |
CPCD30 |
CPCD35 |
CPCD38 |
|
Tipo de energía |
Diesel |
|
|
|
|
Capacidad de carga (kg) |
2000 |
3000 |
3500 |
3800 |
|
Centro de carga (mm) |
500 |
500 |
500 |
500 |
|
máx. altura de elevación (mm) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
|
Altura de elevación libre (mm) |
150 |
155 |
160 |
160 |
|
Tamaño de la horquilla (mm) |
920x122x40 |
1070x125x45 |
1070x125x45 |
1070x125x50 |
|
Longitud total sin horquilla (mm) |
2540 |
2744 |
2750 |
2800 |
|
Ancho total (mm) |
1160 |
1225 |
1225 |
1125 |
|
Altura del techo de protección (mm) |
2120 |
2140 |
2140 |
2140 |
|
Distancia entre ejes (mm) |
1650 |
1750 |
1750 |
1750 |
|
Altura del mástil extendido (mm) |
4030 |
4217 |
4217 |
4217 |
|
mín. radio de giro -Exterior (mm) |
2215 |
2400 |
2400 |
2410 |
|
máx. velocidad de viaje |
18/18 |
18/19 |
18/19 |
19/20 |
|
Velocidades de elevación - con / sin carga (mm/s) |
500/550 |
475/495 |
400/420 |
390/410 |
|
Velocidades de descenso - con / sin carga completa (mm/s) |
450/500 |
450/500 |
450/500 |
310/410 |
|
Distancia al suelo (mm) |
115 |
135 |
135 |
135 |
|
Neumáticos - delanteros |
7.00-12-12relaciones públicas |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
28*9-15-14PR |
|
Neumáticos - traseros |
6.00-99-10relaciones públicas |
6.5-10-10relaciones públicas |
6.5-10-10relaciones públicas |
6.5-10-10relaciones públicas |
Principales características
1) La caja de transmisión, el eje motriz y otras partes centrales son fabricadas por HELI, la fabricación y el ensamblaje de su caja
El equipo ha alcanzado un nivel avanzado internacional. Las partes clave de la caja se importan y falla el ensamblaje de la caja
La tarifa es baja, y tiene la mejor calidad de caja nacional.
2) Con la fijación de varios tipos de mástiles, todos usan un bloque de polea de manguera doble incorporado y tienen una estructura compacta.
hermosa apariencia, buena capacidad de paso, se adoptan por primera vez en nuestro país (tecnología de patente).
3) Toda la tubería del mástil de elevación está equipada con una válvula de seguridad a prueba de explosiones para garantizar la seguridad del proceso de elevación.
4) El sistema de escape usa tubería corrugada para realizar una conexión flexible con el marco y reducir la vibración y el ruido de
todo el vehículo.
5) El eje de dirección y el lugar de conexión del marco han realizado el procesamiento de absorción de impactos y el impacto de todo
vehículo se ha reducido en un 30 por ciento.
6) El uso de un silenciador de admisión puede suprimir el pulso de admisión, por lo que puede reducir el ruido de admisión.
7) La junta de la manguera y la junta de transición en la tubería están selladas con forma de cono, lo que tiene un buen efecto de sellado.
8) El sello para las partes clave del cilindro es importado por NOK, lo que contribuye a un sellado confiable y de calidad estable.
9) El programa óptimo de uso del trapecio de dirección, y el error máximo es inferior a 1 grado, puede reducir el desgaste de los neumáticos y mejorar
vida de servicio.
Etiqueta: carretilla elevadora diesel, China, fabricantes, proveedores, fábrica, precio, en venta
